在一家中國印度公司承擔(dān)的燃煤電廠項(xiàng)目完成之后，B單元5號風(fēng)機(jī)高壓電機(jī)的絕緣層破裂。

　　文分析了發(fā)動機(jī)故障的原因，并提出了預(yù)防措施，以供將來的項(xiàng)目參考。2015年3月28日，印度某電廠B單元的高壓風(fēng)扇電動機(jī)＃5在正常運(yùn)行期間突然失效并停止?，F(xiàn)開關(guān)設(shè)備的差動保護(hù)作用是接通的。下有故障的電動機(jī)，并用相同型號的另一單元替換，電纜以避免影響工廠的發(fā)電，并將有故障的電動機(jī)運(yùn)輸?shù)烬堥T起重機(jī)以進(jìn)行組合現(xiàn)場，以供設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)一步檢查。點(diǎn)。項(xiàng)目在印度有5個單元，每個單元配備2臺風(fēng)扇，共10臺風(fēng)扇電機(jī)，所有這些電機(jī)均由中國的高壓電機(jī)設(shè)備工廠提供，包括高電機(jī)＃5風(fēng)扇電壓于2010年3月到達(dá)印度，一旦發(fā)動機(jī)到達(dá)現(xiàn)場，必須按照手冊中的存放要求將其抬起，并且必須用防水油布用于儲存。機(jī)定子和冷卻器是分開包裝的，現(xiàn)場存儲也是分開存儲的。動機(jī)的存儲期是當(dāng)?shù)氐母珊导竟?jié)，氣候干燥無雨。2010年4月采用電動機(jī)后，電動機(jī)的定子和冷卻器是根據(jù)設(shè)備進(jìn)行組裝的，以滿足室外操作的要求和設(shè)備手冊中指定的IP55防護(hù)等級。28日下午8點(diǎn)40分，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鼓風(fēng)機(jī)5B突然啟動，因?yàn)檫@是由于發(fā)動機(jī)的差動保護(hù)作用，具體表現(xiàn)為A比率的差動作用。查故障并首先檢查CT二次電路是否異常。下電機(jī)電纜后，測試電纜的絕緣也是正常的。
　　發(fā)動機(jī)絕緣測試中，發(fā)現(xiàn)與地面的絕緣A為0，其他兩個相均正常。
　　初確定電機(jī)的A相絕緣已損壞。2011年2月27日至2011年3月28日調(diào)試風(fēng)扇電機(jī)以來，未發(fā)生過電流和過載，并且所有參數(shù)均正常。生故障后，技術(shù)人員會在啟動發(fā)動機(jī)之前現(xiàn)場檢查傳輸測試報(bào)告。氣測試儀于2010年9月4日完成了鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)5B轉(zhuǎn)換測試。
　　有測試數(shù)據(jù)均符合GB50150-2006的要求。場人員將電動機(jī)從5B鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)輸?shù)浇M合龍門起重機(jī)后，由設(shè)備供應(yīng)商的現(xiàn)場人員進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。
　　下電動機(jī)鐵心后，未找到定子故障點(diǎn)。

　　備現(xiàn)場工程師使用直流電焊機(jī)為發(fā)動機(jī)通電，但未找到故障點(diǎn)。
　　后，將耐交流電的儀器加壓到60 V時發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn)。
　　檢查了鐵心之后，來自發(fā)動機(jī)廠的發(fā)動機(jī)廠人員發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障點(diǎn)位于定子鐵心附近，無法處理該部位，必須將其送回工廠。

　　據(jù)制造商的說法，發(fā)動機(jī)已退回工廠以重新纏繞絕緣材料。
　　家汽車廠的現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)，定子線圈的絕緣層上有刮痕，加工過程很粗糙，內(nèi)部仍然有安裝殘留物。廠，這對設(shè)備的運(yùn)行造成了隱患。工廠現(xiàn)場拆除發(fā)動機(jī)后，請注意，故障點(diǎn)的絕緣層從內(nèi)部向外部敞開，這是由絕緣層的損壞進(jìn)而導(dǎo)致的。
　　組。場傳遞測試無法檢查繞組本身的絕緣問題。量本身的隱患。
　　上所述，由于電機(jī)定子繞組絕緣處理環(huán)節(jié)薄弱，設(shè)備本身存在質(zhì)量缺陷，不能滿足設(shè)備長期連續(xù)運(yùn)行的要求。造成設(shè)備損壞的主要因素，也是5B風(fēng)扇故障的直接原因。們希望以上分析對從事發(fā)動機(jī)安裝，運(yùn)行和維護(hù)的人員來說將是有用的。
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